J'avais publié quelques photos de ce fourgon il y a à peu près un mois (voir ici), le voici plus en détails!
Les coffres de droite contiennent le matériel suivant:
Arrière: 10x 20m de tuyaux de 70mm, matériel hydraulique (2 LDV1000, 2 lances rideaux d'eau, pièces de jonction...),
Milieu: Tronçonneuse, matériel de balisage (10 grands cônes, 2 panneaux "triflash"),
Avant: Matériel de secours routier: groupe hydraulique, cisaille, écarteur, vérins, chaînes, cales, outils et accessoires divers.
(Dernière photo: détail du groupe hydraulique sur le FPTSR du CS Gerzat).
Les coffres de gauche contiennent le matériel suivant:
Arrière: 10x 20m de tuyaux de 45mm, matériel hydraulique (4 LDV500, 2 adaptateurs mousse, pièces de jonction...),
Milieu: Boîte electro-secours et matériel de secours routier supplémentaire (coussins de levage, cales...),
Avant: Matériel d'éclairage (groupe électrogène, ralonges de cable électrique, projecteurs, trépieds) et divers: sceau-pompe, lot de sauvetage, absorbant...
(Dernière photo: détail du groupe électrigène sur le FPTSR du CS Gerzat).
L'arrière de l'engin: la photo a été prise sans et avec flash pour mettre en valeur tout le dispositif de balisage à l'arrière de l'engin. On y trouve la pompe 2000/15, le système de contrôle de celle-ci, le système de dosage émulseur/additif, la LDT de 80m, 2 dévidoirs de 200m de tuyaux de 70mm et leur système de descente pneumatique, et l'échelle d'accès au toit. Sur celui-ci, en plus des échelles à coulisse et à crochets, on trouve une "barquette" et un coffre supplémentaire (contenant des tenues légères de décontamination). La cabine contient également des matériels supplémentaires (outils, lampes, ARI...).
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire