Incendie de bâtiment agricole à Riom

Cette nuit, peu avant 1h, un incendie s'est déclaré dans un bâtiment agricole situé entre Riom et Ennezat (Groupement Territorial Nord). A l'arrivée des secours, le bâtiment de 500 m2 environ, utilisé pour stocker des balles de paille ronde était entièrement embrasé. Les engins ont du être alimentés dans une rivière à proximité, grâce au concours de la cellule Dévidoir Automobile de Riom qui a établi deux lignes de 110mm.

Les moyens engagés étaient les suivants:
- CSP Riom: FPTGP, VPCE+CEDA, VL-CDG, VLHR, MPRGP, RGE (groupe électrogène pour l'éclairage);
- CS Ennezat: FPTGP;
- CPI Crevant Laveine (GT Est): CCGC.


Le FPTGP Riom:






Le FPTGP Ennezat:



La VL du Chef de Groupe de Riom:

Le CCGC:

Alimentation dans un canal avec une MPRGP:

Début d'incendie en centre-ville à Clermont

Hier, vers 23h30, alors que les pompiers du Puy-de-Dôme intervenaient encore beaucoup suite aux orages violent, un incendie s'est déclaré dans un immeuble du centre-ville clermontois. Les secours de Chamalières (FPTL et EPS30), renforcés par un Chef de Groupe de Clermont, sont intervenus.

Véhicules divers /3

Le CSP Clermont-Ferrand a reçu un nouveau CID, identique à celui reçu en 2005 si ce n'est qu'il est doté de la nouvelle signalisation. On le voit ici en intervention en fin de semaine dernière:


La "nouvelle" échelle du CS Cournon (ancienne du CSP Clermont-Ferrand):

Le CID du CI Le Cendre, sur Ford Transit (GT Centre):

Une VL Chef de Groupe affectée au CS Cournon:

Le CCFM Man/Sides du CSP Clermont-Ferrand:

Le VPCE du CS Pont-du-Chateau portant la berce UDIT (Unité Départementale d'Intervention Technologique):

La VLHR du CS Blanzat (GT Centre):


Voici enfin deux photos d'anciens véhicules du CSP Issoire (GT Sud):
Le CCFM (réaffecté à un autre CS):

Le CDHR, parti au CSP Ambert (GT Est):

Merci à Max pour ces deux dernières photos!

Le FPTSR du CS Cournon en détails

J'avais publié quelques photos de ce fourgon il y a à peu près un mois (voir ici), le voici plus en détails!

Les coffres de droite contiennent le matériel suivant:
Arrière: 10x 20m de tuyaux de 70mm, matériel hydraulique (2 LDV1000, 2 lances rideaux d'eau, pièces de jonction...),
Milieu: Tronçonneuse, matériel de balisage (10 grands cônes, 2 panneaux "triflash"),
Avant: Matériel de secours routier: groupe hydraulique, cisaille, écarteur, vérins, chaînes, cales, outils et accessoires divers.
(Dernière photo: détail du groupe hydraulique sur le FPTSR du CS Gerzat).



Les coffres de gauche contiennent le matériel suivant:
Arrière: 10x 20m de tuyaux de 45mm, matériel hydraulique (4 LDV500, 2 adaptateurs mousse, pièces de jonction...),
Milieu: Boîte electro-secours et matériel de secours routier supplémentaire (coussins de levage, cales...),
Avant: Matériel d'éclairage (groupe électrogène, ralonges de cable électrique, projecteurs, trépieds) et divers: sceau-pompe, lot de sauvetage, absorbant...
(Dernière photo: détail du groupe électrigène sur le FPTSR du CS Gerzat).





L'arrière de l'engin: la photo a été prise sans et avec flash pour mettre en valeur tout le dispositif de balisage à l'arrière de l'engin. On y trouve la pompe 2000/15, le système de contrôle de celle-ci, le système de dosage émulseur/additif, la LDT de 80m, 2 dévidoirs de 200m de tuyaux de 70mm et leur système de descente pneumatique, et l'échelle d'accès au toit. Sur celui-ci, en plus des échelles à coulisse et à crochets, on trouve une "barquette" et un coffre supplémentaire (contenant des tenues légères de décontamination). La cabine contient également des matériels supplémentaires (outils, lampes, ARI...).