Intervention pour feu à Clermont

Voici quelques photos prises à Clermont ce soir. Les secours du CSP répondaient un appel pour feu avec 3 véhicules: FPTGP 2, EPS30 et VL-CDG1...

FPTSR reconditionné / VSR "relooké"

Il y a quelque mois, le CSP Issoire recevait un nouveau FPTGP. Le véhicule remplacé partait alors dans les ateliers de l'entreprise Rocher®, afin d'être reconditionné en FPTSR. Les photos suivantes montrent l'engin après "transformation": les rideaux des coffres avant ont été modifiés, des marchepieds ajoutés, un mat d'éclairage a églement été ajouté du côté droit de l'engin. De plus, la signalétique a été refaite afin de renforcer la visibilité du fourgon, également renforcée par une rampe à LEDS à l'arrière et des feux de pénétration à l'avant. Ce FPTSR vient renforcer le parc de FPT34SR Sides acquis entre 2005 et 2007.




Le fourgon avant transformation:

Le VSR Lezoux (GT Est) est passé aux ateliers du SDIS afin d'être équipé de la nouvelle signalétique, voici le résultat:

Merci à ETN pour les photos du FPTSR et du VSR!

A l'extérieur: CI Cannes-Pastour (06)

J'ai visité, le 1er septembre, le CI Pastour à Cannes. Ce CS couvre le centre-ville cannois ainsi que l'est de la ville. C'est un centre assez petit (du point de vue infrastructure et matériel), mais très sollicité: il réalise près de 8500 interventions annuelles! Equipé de 2 VSAV, 1 FPTL, 1 EPS25, 1 VID et 1 VLHR pour l'officier de garde (chef de groupe), il défend un secteur très touristique, avec tous les grands hotels ou encore le Palais des Festivals. Le reste de Cannes est défendu par le CI Bocca, situé à l'ouest de la ville (qui est en quelque sorte le CSP de Cannes), équipé de nombreux moyens urbains, feux de forêt et spécialisé, qui réalise cependant moins d'interventions.

Le FPTL: équipé par Camiva sur un chassis Renault, il est armé à 6 SP, équipé du système Cameléon et possède un mat d'éclairage à l'arrière:

Les pompiers du CI Pastour testent actuellement les tuyaux en écheveaux, le fourgon est donc aménagé en conséquence:


Les 2 VSAV:

Le VID:

L'échelle, sur chassis Mercedes:



L'écusson du CS: